chin's blog

Z1 ブレーキ鳴き直し(4回目)

20170402
【Z1カスタム CANON EOS 7D EF70-200mm F4L IS USM】


ブレーキ鳴き直し(3回目)から約800kmでまたもや鳴きだしたフロントブレーキ

「北茨城あんこう鍋&白河ラーメンツーリング」では鳴きのピーク!

信号で止まる度に、キー!キー!うるさい事この上ない。

ツーリング中は、ブレーキタイミング合わせて「こまっちゃんのZ鳴きが凄いねw」なんて人のせいにしてごまかしたけど、ソロは辛いわ・・・

パット外してみたら、シムがずれまくって明後日の方向いてた

これじゃ鳴くわなぁ・・・ ┐( ̄ヘ ̄)┌

ついでに受け側のパットが、シムのせいで若干斜め減りしてたんで左右入れ替えてさらに音消し効果上げてみた。

結果

グットですー!


サイレント仕様完成 (*´艸`*)


この純正タイプのブレーキキャリパーは定期的なプチオーバーホールは覚悟しないとダメだね(^^;


と言う事で、もう一緒に走っても恥ずかしくないからツーリング誘ってね~

(^^)/



過去の記事
ブレーキ鳴き直し1回目
ブレーキ鳴き直し2回目
ブレーキ鳴き直し3回目
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  1. 2017/04/02(日) 23:07:08|
  2. Z1
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Z1 マフラー割れ

20170329
【Z1カスタム CANON EOS 7D EF70-200mm F4L IS USM】


サイドカバー割れ発覚と時を同じくして、マフラーの割れ発見!

やっぱり時々点検兼ねて磨くって大事だね(^^)b

DSC00022.jpg


リジットマウントのZ1は、スタッドポルトの折れはよく聞く話

俺のは、スタッド6mm→8mmに入れ替えてあるから折れなかったけど、その分マフラーの真ん中に力がかったのか

DSC00024.jpg

IMGP6023.jpg


外してみたら、パックリ割れててかろうじて数センチで止まってる状態(;^^A

2017-03-22-132.jpg

2017-03-22-13.jpg



大黒でHIDEさんに相談したところ、GPクラフトで直してくれるとの事で持ち込み修理。

ちゃちゃっと耐熱塗装して

マフラー塗装-(1)


修理完了!(・・)」

マフラー塗装-(5)


よーく見てみると、一度同じような補修してる跡がある

コレなにか対策しないとまた割れるよね・・・(; ̄  ̄A



  1. 2017/03/29(水) 22:09:52|
  2. Z1
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Z1 サイドカバー割れ直し

20170328
【Z1カスタム CANON EOS 7D EF70-200mm F4L IS USM】

チョット磨こうか

と、サイドカバーを外したら「パキッ!」


サイドカバのポッチがポッキリ折れた(;゚Д゚)

DSC00014.jpg

DSC00015.jpg

DSC00016.jpg


Z1は古いけど、サイドカバー自体はそんなに古い物じゃないし、そんなに強引に外した訳じゃないんだけどね



3か所の内1か所なくたってなんとかなりそうだけど、走行中サイドカバーが飛んでいくってのは、旧車あるある

だったら、直すよね~!(^^σ)σ


DSC00020.jpg
【欠けた破片がなくなって穴が開いてる ^^;】

アロンアルファーで接着したけど、パカッとはめてみたら一撃で崩壊( ̄▽ ̄;)



大黒で相談して、キクちゃん情報「プラリペア」で再挑戦!

DSC00075.jpg


取扱説明は、こちら




造形出来るので、ポッチの接着と欠損部分もふさいでみた



結果「ゴイスー!」

DSC00096.jpg

DSC00098.jpg

DSC00099.jpg


何度、付け外ししてもビクともしない



旧車は、サイドカバーポッチの割れとかプラ製品のクラックってあるあるだけど、コレはお勧め!



キクちゃん、情報ありがとー!




  1. 2017/03/28(火) 16:13:41|
  2. Z1
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Z1 PUMS T'sハンドル NO,2

20170315
【Z1カスタム CANON EOS 7D EF70-200mm F4L IS USM】



PAMSからの贈り物!?

00000.jpg


今のノーマル風のハンドルからイメチェンしたくて購入した、PUMS T'sハンドル NO,2

今のハンドルとの比較(前:今のハンドル、後:T'sハンドル)

IMGP5914.jpg

IMGP5915.jpg

IMGP5916.jpg


幅:T's NO,2 62cm。ちなみに今まで付けてたハンドルは73cm

IMGP5924.jpg

今のより10cm以上幅が狭くて絞りが結構強い。(左右10°以上絞った感じ)

取り付けた感じは、コンパクトでいい感じ。時計を付けるスペースがなくなったけど(^^;

IMGP5913.jpg
【ビフォー】

IMGP5917.jpg
【アフター】


IMGP5912.jpg
【ビフォー】

IMGP5918.jpg
【アフター】





で、インプレ。







ダメだわぁ・・・

見た目カッコいいんだけどね・・・

慣れなんだろうけどね・・・

これじゃ抑えが利かない感じで怖くて、俺には無理だわー



と言う事で元に戻したんだけど、そのまま戻すんじゃ芸がないから

真ん中のステッカーを剥がして、広すぎる幅を左右1cmmずつカットして取付。(幅71cm)

IMGP5923.jpg

IMGP5925.jpg

ん~、俺にはこの方がしっくり来るな。

ハンドルは暫くこれで行きまーす(・・)」

IMGP5931.jpg

IMGP5930.jpg


単車乗らない人には「写真どれもおんなじじゃw!」って思うだろうけど
ハンドルって重要なのよ~

ハンドル交換備忘録でした。m(__)m



  1. 2017/03/15(水) 22:45:22|
  2. Z1
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Z1 純正メーターカバー交換

20170222
【Z1カスタム CANON EOS 7D EF70-200mm F4L IS USM】


純正のメーターには、リプロのメーターカバーは微妙に寸足らず・・・

IMGP5870.jpg

ブログで「誰かおせーてー!」って叫んだけど、誰も教えてくれず・・・

多分、純正とリプロ品は寸法が微妙に違うんでしょ。

かと言って40年以上前の純正パーツが買えるはずもなく・・・

残るは手段は、ヤフオクw

当時物をレストア、パウダーコート塗装済み品をゲット!



ライト交換と同時に交換。

クッションのスポンジがヤレてたのでハギとってハンドメイド交換。

IMGP5877.jpg

IMGP5906.jpg


カバーは比べてみるとやっぱりリプロ品の方が微妙に背が低い。やっぱりね(^^;)

IMGP5875.jpg
【左:現行リプロ品 右:純正レストア品】


実は暫く前からスピードメーター側の内部照明が切れてて、それもついでに修理。
原因は、球切れと接触不良。

2016-11-06-000.jpg



内部照明直って、メーターとの隙間もなくなった(^^)v

IMGP5897.jpg

IMGP5895.jpg

だけど、タコメーター側は微妙に隙間あるんだよね・・・( ̄ε ̄;)



  1. 2017/02/22(水) 08:50:07|
  2. Z1
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