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TGG 2015

20150623
【丹波山村のアジサイ CANON EOS 6D EF70-200mm F4L IS USM】

今年もプライベートトレイルランニングイベント「TGG(多摩川源流ぐるり)」にスタッフとして参加。


初めての方のために、俺のTGG参加記録を簡単に

2010年 初参加 柳沢峠リタイヤ(8:10)
2011年 初完走 11:54
2012年 柳沢峠リタイヤ(9:00)
2013年 スタッフ
2014年 スタッフ
2015年 スタッフ

と、こんなショボイ感じです。



スタッフといっても俺は、写真撮ってただけ(^^;
こちらに写真アップしたのでどうぞ!

chin's sports TGG2015
カメラの設定変えてないんだけど、何故か突然真っ黒になったり真っ白になったりした写真あったけど、ご勘弁を。


そうそう、最近ミシンいじってないんだけど、頑張って協賛品のチョークバック作ったよ。
「誰も期待してないけど・・・」と思ってたけど何人か欲しいと言ってくれて、チンクラじわじわ来てます!
ありがたいねー
R0026848.jpg






そして、今回感じた事が3つ

1.レベルが凄く上がっている事。

2.夫婦&交際中も含めてカップルが多かった事。
サポートしたり、一緒に走ったり、別々に走ったりとタイプは違ってもみんな支え合ってるな~愛があるな~って事。幸せ分けてもらった感じ。
E7D_1958.jpg


3.エミリが超パワフルだって事!
彼女は、将来間違いなくスーパートレイルランナーになるでしょう~
IMG_1023.jpg
ガオー!

※写真勝手に使ってるので、問題ある方はコメント入れてください。スグに削除します。


2.jpg
【Photo by Mrハリ天狗
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  1. 2015/06/23(火) 22:06:44|
  2. 多摩川源流ぐるり
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ゼファー750 アシダムパワーチェック

20150611
【zephyr750 ゼファー750カスタム】


レッドバロンのロイヤルクラブの有効期限が間近。

1年点検・2年点検・車検のいずれかを受けないと会員資格を失う。
レッドバロンは、会員以外は修理を受け付けないし、純正パーツの注文もダメ。

2年点検で約1万円・・・

継続しようか悩んだけど、ほとんどの点検整備は出来るし、ゼファーのレストアも完了してるから純正部品を注文する事もほぼないだろうし、なにか起きた時はその時再入会しよう!(入会金2万円かかるけど)
って事で、副工場長には良くしてもらって感謝してるけど継続はしない事にした。

ただ、期限が切れる前に、エンジンノーマル(たぶん)だけど吸排気いじってあるしクラッチ強化も終わって絶好調のゼハ君どの位パワー出てるのか?転倒歴(俺じゃなく前オーナーね)がある単車なのでフレームのゆがみチェックしてもらうためACIDM(アシダム)を受けてみた。

ACIDM(アシダム)詳しくは、こちら

asidamimage.jpg


単車カスタムしてる人ならだれでも「俺の単車どのくらいパワーあるんだろ?」って思うよね


予約を入れて早速テスト!

カメラも携帯も持っていき忘れて写真なし、残念・・・


【ACIDM(アシダム)診断結果】

acidm_mini.jpg


フレームは、-1.3mmで問題なし。よかった!フレーム逝っちゃってたら他良くったってアウツ!だもんね。これで一安心(^^)
スピードメーターの誤差、問題なし。(こなだ車検通ってるから当たり前だけど)
前後ブレーキは、よくわからないけど、大丈夫なんでしょう。

さて、肝心のパワーチェック。
青線が、スタートしてすぐガチャガチャトップギアまでシフトアップしてトップギアでアクセルを一気に開けて回転数を上げる、エンジンに一番負荷がかかるテスト。
結果は、68ps 補正出力68.4ps

黒線が、各ギアで回転を上げてトップギアまで上げる通常走行に近い試験。
結果は、71ps 補正出力71.2ps

※補正出力とは、気圧や気温による変動値を補正した出力。

青線は、「大きな谷間もなくキャブのセッティングは問題ないですね!」って言われて喜んだけど、パワーは71ps?カタログ出力は、68psなので結果は微妙・・・



帰ってから、色々調べてみたらこのテストは後輪出力だからカタログデータのクランク出力よりロスが多く20%程度低いデータになるらしい。
YAMAHAのV-MAXカタログデータで145psが110ps程度だったりする。
しかも出力テストの中でも「ACIDM」はデータが低く出るって話。

逆算すると、クランク出力で85ps出てるって事ー
ノーマルでこのテストしたら50ps前後しか出ないらしいから、ノーマルより4割以上のパワーアップノーマルキャブでは最強かも

ノーマルゼファー1100が86psだから、1100と同等のパワー


リッター当り100馬力軽く超えてるって事
現行のSSモデルからみたら屁みたいなもんだけど、25年前のポンコツが上出来、上出来!ゴイスー

電卓片手に喜びがじわじわ(^^)

キャブ見た目ノーマルだから、羊の皮を被ったオオカミ的な!?(^^)v


大満足の単車の健康診断?体力テスト?ACIDM(アシダム)でした。



  1. 2015/06/11(木) 21:36:05|
  2. ゼファー750
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ブレンボブレーキキャリパークリップのピン

20150602
【ゼファー750カスタム SIGMA DP1x】


先日ブレーキキャリパーO/Hした時、パットピンの落下防止金具がなくなっていた事に気がつた。

IMGP4145.jpg


なくても取りあえず走れるけど、フロントブレーキだからもしも!?って考えると怖い

amazonかなんかで探せばすぐ見つかるだろ。と思ってたけどそのピンの名前がわからないから、キャリパーやパットやピンは出て来るけど、肝心なのが出てこない(^^;

ホームセンターに行ってもなし。

やっぱりバイク屋かな?と2りんかんに行ってみたら、ありました!

「ベータピン」って言うんだね。

IMGP4146.jpg

サイズがわからないからφ5mmとφ6mmを購入、結局使ったのはφ5mm。

IMGP4148.jpg


これで安心してバイク乗れるね!


  1. 2015/06/02(火) 22:11:05|
  2. ゼファー750
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