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スーパートラップ


【PENTAX K-7 + PENTAX D FA MACRO 100mm F2.8 WR】

SRX、通の間ではキック式リア二本サスの初期型がいいらしいが、自分的にはこのセル付モノサスの最終型が好き。

ネイキッドモデルのノーマルで完成系!って少ないけど、このSRXや旧V-MAXなんかは、マフラーも含めノーマルが一番格好いい。(勿論お金さえ出せばいくらでもイイのある)

なんだけど、ノーマルマフラーがあまりにも静か過ぎて、もうチョットだけシングルサウンドを楽しみたい!
って事で、行き付けの店で早速中古のマフラーをゲッツ!
シングルと言えばスーパートラップでしょ!(効果については疑問だけど^^;)

安いだけあって、転倒による擦過傷?アリ。わかってて買ったからしょうがない。
 

 

「うんだば、直すベ!」グー


ネジを弛めてお皿をばらす。

マフラーの凹みはハンマーで叩いて戻してサンダーで荒削り。(深い凹み傷は諦めましょ)
お皿の凹みはプライヤーで曲げ直して見栄えの悪い方を裏に回して見えないように。
これで、チョット見綺麗になった。

しかぁ~し、中途半端にヤスリで削って終わらせる訳にはいかぁーん!
ポリウィシュ!凹(^^)凹 に挑戦。

サンダーを使い、最初はヤスリで荒削り。

次に、フェルトに換えてポリッシュの定番「青棒」付けつつ、磨く!磨く!磨く!

・・・疲れた。( ̄ε ̄;)
かれこれ4時間は磨いたろうか?もううんざり。┐( ̄ヘ ̄)┌


取付前にノーマルマフラーと比較。

ノーマルって中がトグロ状の膨張室になって重量は6.8kg、スーパートラップは量ってないけど2.5kg位?これだけで4kg軽量化。↑そんな事考えつつ取り付けようとしたら・・・

ドド・スコスコスコ!ドド・スコスコスコ!

スッコスコなんですけどぉー!?

接続部のガスケットはノーマル流用するらしい。
で、外そうとしたら錆び付いて一体化してるし・・・悲しい顔

しょうがないから、マイナスドライバー刺し込みつつ556スプレー
やっと外せたけど、コジッタせいでふやけ気味飛び散る汗
 

ふやけちゃってるから何をどうやっても入らない。マフラー側に何とか納めるとエキパイ側が嵌らない、その逆もダメ。飛び散る汗


 ひらめきひらめいた。サンダーで削ったれグッド(上向き矢印)

エキパイ側にガスケット嵌めて、回りをぐるっと削ってやったら何とか嵌った。
気持ちいぃ~!(いやいや変な意味でなく)

じゃ~ん!

 
【左ノーマル、右スーパートラップ】


速攻試乗。結構煩っ汗
下品じゃないけど、大人げない感じ・・・

ビジュアル的にもやっぱりノーマルの方が好みだな。
でも折角付けたし、も少しこのままで行きましょ

 

■最近のトレーニング
なし。

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