chin's blog

ユーザー車検


【PENTAX K-7 + PENTAX D FA MACRO 100mm F2.8 WR】

ちまちまプチカスタムしてるうちに、zephyr750の車検がやって来た。

SRXでもやってるし、当然今回ももちろんユーザー車検。
但し、前回はノーマル、今回は改造あり。
問題となるのがマフラーとライト。

マフラーはモリワキのJMCA認定だから大丈夫。
ライトは車検対応のレイブリックにしたから多分車検通ると思うけど問題は光軸。
ライトステーやライトボディー交換したしメーター塗装で、そっくりリニューアル、そのままじゃまず通らない。

と言うことで当日は車検場に行く前に、テスター屋さんへ直行!

「コルザサン」


ラインに入ってエンジンスタート、ライト点けてハイビームにして光軸調整。
自分で適当に合わせた割に上下関係はOK!なようで、左右のみ係の人がドライバーでチョイチョイと調整して「光量足りないから車検の時はエンジン吹かしてね」と言われ、物の1~2分で終了。

料金3,000円

さあ、これで一安心。



・・・ではないのです。

実は、週末にチェックしたらホーンが鳴らない。
走行中は問題なくピッピ!言うのに、停止してアイドリング状態だと鳴らない。
接触不良かと接点を確認してもダメ。
でも接点を指でグーっと抑えると鳴る。

どうする?どうする?どうする?どうする?どうする?

車検場いつ行くの?

今でしょ!(^^)b


予約して仕事半休とって今更間に合わないし当たって砕けろだ。

書類申請していよいよ車検場ラインへ
(って書くとテキパキ!って感じするけど、実際は手続きほぼ忘れてておろおろ)



まずは車体ナンバー&外観チェック、ハンドル高さ&幅測って、エンジンスタート。
ライト点けてウィンカー点けてブレーキランプ点けて、いよいよホーンの番。
苦し紛れにタンク下のホーン片手で抑えて変な格好で「ピーピリピー!」勢い余って押し過ぎたけど取りあえず鳴って一安心。ほっ

その後、騒音計セットしてマフラーの排気音テスト。
なぬー!JMCA認定マーク付いてるのに測る訳?
エンジン5,000回転位回されて結果合格だったけど、これって認定マフラーじゃなくても音量クリアしてれば合格するって事だね。


さあ、先へ進みましょグッド(上向き矢印)

と、思ったら「あ、すいません。もう一度ホーン鳴らしてもらえますか?」
「ガーン!」それは今、言わんといてぇー!汗

伊達に検査員やってねーわな、流石プロ!
さっきの不自然な体勢と変な音は見透かされていたのね。飛び散る汗

流石にもう一度タンクの下に片腕突っ込むわけにもいかず、ロシアンルーレット状態で左手の親指をプッシュ・・・鳴っちくりぃ~

「ピッ!」

鳴ったね(^^)v


前後ブレーキテスト、スピードメーターテスト、最後にライトの光軸テスト。
問題なくクリアして終了!


ラインは終了したけど、納税証明が不足で区役所ピストン。
財布の中身も見ないで来たから金払う度にビクビク、最後は財布の残金小銭だけ

新しい車検証とシール貰って無事終了。

妙な達成感に缶コーヒーで一服。

小さくガッツポーズ「やったね!」(^^)o




ちなみに車検費用はこんな感じ。


安いね!
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